柴油发电机组如何进行维修

　　柴油发电机组作为停电情况出现后的应急供电机器，它在我们的日常生活中有着极其重要的作用。一旦柴油发电机组出现故障，我们应该采取什么方式来对柴油发电机组进行修理呢?

　　解析维修发电机组的“五字”准则

　　维修发马达组，防治并解决“三漏”问题，可采取“五字”准则，即严、洁、抹、磨、紧。

　　一、严：对零件的拆卸和安装要严格要求，遵守操作控制规程，严禁乱打乱敲。如拧螺栓时，要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。

　　二、洁：零部件组合安装前一定要清洁干净，严防混入杂质。发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。如出油阀与阀座接触环带处混入极小的杂物，不仅会漏油，还直接影响机的工作。

　　三、抹：在石棉垫、纸垫、各种螺塞和漏油处涂抹石棉油。发电机是柴油发动机与发电机(通常是交流发电机)的组合以产生电能。柴油压燃式发动机通常设计成在燃油上运行，但是有一些类型适用于其他液体燃料或天然气。抹石棉油时要薄而均匀，不要太厚，也不要把垫的整个面都抹上，只需涂抹漏油的局部。

　　四、磨：研磨或铣削零件的结合面，其作用是恢复表面的光洁度和精度(精确度)，使油管接头或垫片研磨后能保持密封，不漏油。发电机是柴油发动机与发电机(通常是交流发电机)的组合以产生电能。柴油压燃式发动机通常设计成在燃油上运行，但是有一些类型适用于其他液体燃料或天然气。

　　五、紧：密封装置的紧度要适宜，不能过紧或过松。如机的各种接触面和密封螺母等，必须保持适宜的紧度。

　　柴油发电机组维修保养中易被忽视的几点内容

　　一、只更换柱塞、油嘴，忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高，造成喷油嘴断油不干脆而滴油，导致柴油机排气冒烟、敲缸、运转不稳。

　　方法是检查出油阀，用量程0-600公斤/平方厘米压力表检测，表针从200公斤降至180公斤/平方厘米时，保压时间应大于15秒，否则应更换出油阀;或将高压油管口向上，泵出柴油，使油面与管口平齐，把油门放回停供位置，猛将行轮反转半圈，高压油管口柴油不倒吸为合格，否则应更换出油阀。

　　二、只调整气门间隙，忽视配气正时。多数人只是按说明书规定值调整气门间隙，却忽视检查配气相位是否正时。尤其是老龄机，由于凸轮磨损后几何形状发生变化，造成气门晚开早闭，会导致进气不足、排气不净、油耗上升、功率下降。

　　因此，在调整老龄柴油机气门间隙时，应因机制宜，适当减小气门间隙数值，以弥补配气相位之误差。如S195型柴油机，气门间隙每减小0.1毫米，配气相位改变3度。但气门间隙不可小于0.2毫米，否则受膨胀影响，会导致气门关闭不严。若气门间隙已是0.2毫米，而配气相位仍误差5度以上，柴油发电机组工况明显恶化，则应更换凸轮轴。

　　三、只看油底壳油量，忽视机油质量。不少人对发动机机油只管补充，从不检查油的质量，也不更换。殊不知，在应更换的废机油中含有大量氧化物质和金属屑，使润滑性能下降，加剧机件磨损，缩短其使用寿命，因此应随时检查机内的机油质量。

　　一般方法为用手捻研机油，若感觉有机械杂质或黏度不够，就应及时更换。另一种检查方法是将用过的机油滴在白纸上，如黑点小而色浅，四周黄色润迹较大可继续使用;若点黑而大，周围无黄色润迹，则应更换。

　　四、只知保养空滤器，忽视空气短路。引起空气短路的原因很多，空滤器其进气管焊接不实、进气管接合处不加密封垫片、进气管插入胶管内松旷不加卡箍、进气胶管破裂未被发现、空滤器内缺少胶圈等，这些都会造成空气短路，使未经滤清的空气进入气缸、加剧气缸、活塞、活塞环、气门等机件的磨损。

　　五、只清洗机油滤网，忽视净化油腔的清理。多数柴油发电机组连杆轴颈呈空心状，两端有油堵，称为净化腔。润滑连杆轴瓦的机油在离心力的作用下，其杂质贴附于腔壁上，从而提高润滑质量。一般柴油发电机组每工作500小时要拆下油堵，应按规定方法清除净化油腔和油道中的杂质。