发电机的种类差异及特定设备的性能

　　在现代社会中，随着经济的发展，对于电力的需求，我们也在节节攀升。为了能够保证电力的供应，我们开发了各式的供电方式。比如说，风力发电，水力发电。而为了适应各种条件，我们也发明了各式的发电机。下面我们就“发电机的种类差异及特定设备的性能”来详细了解下。

各类型发电机之间的区别

　　动力的500kW增压燃气发电机组是以天然气等高热值气体为燃料的点火式气体机，主要与西门子技术发电机配套。其发动机部分是在T12V190型燃气机基础上开发的新产品，两种机型的通用化程度很高。

　　此发动机在T12V190型非增压机型的基础上增加了增压系统和中冷系统，冷却系统采用高低温循环分开的方式，高温循环冷却气缸、机体、气缸盖等高温部件，低温循环冷却增压后的燃气、空气以及油冷器。进气方式上采用美国IMPCO公司生产的200T-1型混合器，属于自然吸气型。

　　天然气发电机组与柴油机的区别：

　　活塞：柴油机采用的是ω型活塞;天然气发电机组采用的是盆型结构。

　　天然气发电机组采用盆型结构有两个原因。

　　1、可以减小压缩比。天然气发电机组的压缩比不能太大，否则容易爆燃。天然气发动机采用8.3：1的压缩比，而柴油机压缩比为14：1。

　　2、天然气发动机没有像柴油机那样要求油-空气在燃烧室内形成气相混合物，因此其活塞顶部为平形的，而且由于天然气发动机燃烧室温度比柴油机高许多，若做成各种形状，则边缘、底台和口缘处将因持续高温而烧坏。

　　凸轮轴：

　　天然气发动机凸轮轴与柴油机线型不同。柴油机气门重叠角是128°，这样可以有较充足的扫气时间，能够将气缸、气门、气缸盖等高温部件的温度降下来。而天然气发动机的气门重叠角是22°，扫气只能通过活塞推出，不能大面积扫气。这也是燃气机排温比柴油机高许多的原因之一。

　　增压器：

　　天然气发动机采用双增压器结构，属于变压系统，即脉冲系统，使排气管中压力造成尽可能大的压力变动。分支排气管所连各缸排气必须不相重叠，一般排气脉冲波延续时间为240°曲轴转角。另外由于甲烷燃烧后体积保持不变，而柴油燃烧后体积变大，所以选择增压器时也要注意，燃气机的增压器压气轮相比要小一些。

　　点火系统：

　　气体燃料发动机点火系统与柴油机明显不同，与汽油机相比也有明显区别。柴油机采用压燃，无需点火系统，因此柴油机压缩比相对比较大。与汽油机相比一般天然气发动机比较大，缸径大，压缩比也比汽油机高，因此需要大点火能量的点火系统。

　　点火电压也比汽油机高，一般为1.2～4×104。另外，气体燃料发动机点火系统还有电容器蓄能的能量高，可控硅的开关迅速，电压上升快，点火线圈瞬时电压高，火花强，点火成功率高，火花塞寿命长等特点。

　　天然气发电机组作为我厂燃气机的定型产品，已经达到国内水平，发电效率>35%，目前我厂正在试制并成功运行600kW发电机组，主导机型500GF-RT能够稳定运行在450kW以上，特别适合油井伴生气等闲散气的应用。随着增压技术和混合技术的深入研究，天然气发电机组会越来越可靠，功率也会提高到新的台阶。